KKK~的K

聯合新聞網 / 攝影：張祐齊 7月28日發生了一場自行車的死亡車禍，地點在新店/烏來的新烏路上；車禍原因似乎是自行車下坡時車速過快，失控摔倒滑到對向車道，遭行經公車當場碾斃。

新烏路很多下坡的彎道都被山壁擋住，得騎過一半才會發現彎有多大，速度太快的話很容易反應不及而失控；運氣好一點，就只是一些驚險場面，運氣差一點，就成了這個悲劇。

以前騎車時會把下坡過彎不煞車當作一個成就，一個挑戰的目標，也有過類似這個新聞的狀況，只是我運氣好沒滑到對向車道去，否則下場大概也差不多。

不是職業選手，沒有成績壓力，沒有那樣的技術，更沒有交通管制和隨行的醫療措施，下坡再怎麼快，得到的也只是那一點點的刺激和虛榮，稍有差錯所付出的代價，是再大的榮耀也補不回來的。

真的，下坡過彎慢一點，要衝，請爬坡的時候再衝。

<全文完>  

拆換踏板進行中

前幾天把愛車換上了家樂福買的『爛爛合金學生車踏板』，還買了『脆弱屁股專用座墊套』套在座墊上，龍頭還拉到最高。

我這台拼裝車便宜歸便宜，好歹也算是入門賽車等級，怎麼會裝上這些鬼東西？

其實是因為現在沒時間騎車，我哥又剛好想運動，他嫌座墊太硬又不肯穿車褲，叫他用卡踏也危險………

與其車子放在那邊生灰，不如這樣繼續發揮他存在的價值似乎比較好？

……………

想想這台車也陪了我五六年了，

練車，比賽，摔車 -_-|||…………，真是時光飛逝………

騎車上山，越騎越高，腦袋思考也越加遲鈍，心頭煩惱也跟著煙消雲散………

好想騎車…………

從十分附近看過去，雷達站只是個白色小點點

五分山雷達站是我最喜歡的騎車路線之一，除了拔刀爾山之外，是距離最近，高度最高，而且視野極佳的一個路線。

從新店算起到山頂來回約100km的路程，可大致分成幾個段落：

1.新店→石碇：緩緩騎的熱身路線

2.石碇→平溪：真正開始出力，全程以平路和緩坡為主，進入平溪前、姑娘廟前後的陡坡是最困難的部分；這段路交通較為混亂，騎車要比較謹慎。

平交道前，十分寮瀑布和五分山的叉路口

3.平溪→十分：過了平溪後車流明顯減少，中間程度出力的輕鬆騎路段。

4.十分→雷達站路線入口：在平交道前的叉路口往左邊走就可以登上五分山，這也是從十分通往瑞芳的必經之路，6km左右的陡坡也是這整條路線最大的挑戰，品嚐攻頂的勝利果實之前的考驗。

5.五分山氣象雷達站：在抵達五分山第一個高點之後，經過一小段下坡，就可以在左手邊發現原本應該是沒對外開放的通往雷達站的道路；這段路線坡度相當緩和，車少人少視野相當好，可以說是最理想的自行車路線；登頂之後回望一路騎過的路線，那成就感實在是筆墨難以形容。

十分老街

6.雷達站→十分老街：十分老街的小賣店是休息和補給的好所在；這段下坡路最重要的事情是注意安全。

7.十分老街→平溪→姑娘廟：中間出力輕鬆騎路段；平溪的賣店也是一個補給點。

8.姑娘廟→石碇：以緩下坡為主的高速衝刺路段，以前和車隊騎都會在這個地方展開熱血輪車，時速衝上50km/h是常有的事。

9.石碇→新店：在上一個路段耗盡所有體力後，拖著疲憊的身軀緩緩騎向歸途，替今天的旅程畫下美滿的句點。

蜿蜒的山路，遼闊的視野，行進的軌跡

不知誰做的，醜陋的路牌，
個人認為台灣的觀光建設總是廉價且隨便，
有時甚至根本是破壞

相隔數月，再上拔刀爾山

因為考試的關係，已經有幾個月沒騎車了，考完試之後，一方面天氣欠佳，另一方面懶懶的也沒有很大的動力出去騎車，一直到上週末小騎景美河堤自行車道和台北華城後，今日，真正自轉車再起，騎上烏來拔刀爾山。

去烏來騎腳踏車的人很多，但大部分都到烏來老街那邊就折返了，拔刀爾山則是過了烏來觀光大橋後再直直往上，從新烏路口到山頂約25公里的連續爬坡，雖然坡度不見得比烏來之前的路段陡，但因為是持續不斷的連續爬坡，而不像烏來之前有上有下，爬過一個陡坡還有下坡可以休息，算是比較進階的路線。

風和日麗，騎車的好天氣

和烏來之前的路線相比之下，騎在往拔刀爾山頂的路上的騎士少的非常多，甚至可算非常罕見，大概是因為難度較高且除了山路之外其實這條路騎下去什麼都沒有，景色不特別美，視野不特別好，沒有老街，沒有賣店，只有柏油路，雜草，疲憊不堪的雙腿，炙熱的太陽，以及，攻頂之後的爽快和成就感。

畢竟幾個月沒騎車，速度變慢，膽量變小，爬坡更累，下坡更慢，這樣一趟，光是以39*25的齒比慢慢拖上去就已經精疲力竭，根本沒有餘力去進行配速和衝刺，和以前相比體能真的差了很多，不過只要還能騎的上去我就滿足了。

山林之間，體會騎車真樂趣

體能變差，因一些現實問題而不再考慮比賽的事情（暫時？），反而更讓我充分體會單純的騎車的樂趣，沒有競爭，沒有比較，當然也沒有熱血輪車，就是單純的騎車，或許有點孤單和冷清，但只要能騎車，感覺就很好。

新烏路口到烏來停車場之間的路線車多人多，交通混亂空氣品質也差，還常會遇到遊覽車公車等大型車輛，但過了烏來之後這些狀況都大幅改善，反而才是真正能感受騎車樂趣的路線，所以下次若要到烏來騎車，不妨試試看挑戰拔刀爾山，那絕對是一次美好的經驗。