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從十分附近看過去,雷達站只是個白色小點點

五分山雷達站是我最喜歡的騎車路線之一,除了拔刀爾山之外,是距離最近,高度最高,而且視野極佳的一個路線。

從新店算起到山頂來回約100km的路程,可大致分成幾個段落:

1.新店→石碇:緩緩騎的熱身路線

2.石碇→平溪:真正開始出力,全程以平路和緩坡為主,進入平溪前、姑娘廟前後的陡坡是最困難的部分;這段路交通較為混亂,騎車要比較謹慎。


平交道前,十分寮瀑布和五分山的叉路口

3.平溪→十分:過了平溪後車流明顯減少,中間程度出力的輕鬆騎路段。

4.十分→雷達站路線入口:在平交道前的叉路口往左邊走就可以登上五分山,這也是從十分通往瑞芳的必經之路,6km左右的陡坡也是這整條路線最大的挑戰,品嚐攻頂的勝利果實之前的考驗。

5.五分山氣象雷達站:在抵達五分山第一個高點之後,經過一小段下坡,就可以在左手邊發現原本應該是沒對外開放的通往雷達站的道路;這段路線坡度相當緩和,車少人少視野相當好,可以說是最理想的自行車路線;登頂之後回望一路騎過的路線,那成就感實在是筆墨難以形容。


十分老街

6.雷達站→十分老街:十分老街的小賣店是休息和補給的好所在;這段下坡路最重要的事情是注意安全。

7.十分老街→平溪→姑娘廟:中間出力輕鬆騎路段;平溪的賣店也是一個補給點。

8.姑娘廟→石碇:以緩下坡為主的高速衝刺路段,以前和車隊騎都會在這個地方展開熱血輪車,時速衝上50km/h是常有的事。

9.石碇→新店:在上一個路段耗盡所有體力後,拖著疲憊的身軀緩緩騎向歸途,替今天的旅程畫下美滿的句點。


雷達站門口,也是這段路線的折返點

YA~!


蜿蜒的山路,遼闊的視野,行進的軌跡


不知誰做的,醜陋的路牌,
個人認為台灣的觀光建設總是廉價且隨便,
有時甚至根本是破壞

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